En 1997 Spanair puso en marcha sus primeras operaciones de vuelos regulares en los mercados intercontinentales, inaugurando en noviembre de ese año el servicio desde Madrid al aeropuerto internacional de Washington-Dulles. Posteriormente se potenciaron las rutas desde Madrid a Sao Paulo, Rio de Janeiro, Buenos Aires y La Habana. En la actualidad la compañía continua ofreciendo rutas intercontinentales en código compartido con otras aerolíneas de prestigio que han dado lugar a acuerdos de código compartido ofreciendo estos servicios con otras aerolíneas.

La aparición de esta compañía en el mercado de la aviación de transporte intercontinental desde y hacia España, principalmente, ha servido como un buen motor de la competencia, sobre todo en un mercado que al haber estado monopolizado por compañías estatales durante mucho tiempo, no ofrecía buenos servicios.

Uno de tales casos era el de Iberia, la compañía estatal española que en primera instancia se convirtió en la propietaria de - entre otras - Aerolíneas Argentinas para cubrir sus rutas a Sudamérica. Según los pasajeros que hacían esta ruta, casi todos preferían la compañía argentina a la española estatal, pues esta última era un caos y el servicio, consecuentemente, distaba mucho de ser ideal.

Iberia casi condujo a Aerolíneas Argentinas a la bancarrota, hasta que la compañía estatal española perdiera la concesión de operación que le había dado el estado argentino. Y en ese contexto, Spanair pudo introducirse en el mercado, logrando satisfacer una demanda postergada durante mucho tiempo dado el volumen de pasajeros entre ambas regiones del mundo: se calcula que en la Argentina hay unos dos millones y medio de inmigrantes españoles.

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