Uma guia que lhe assessorara antes de adquirir uma nova bicicleta; sepa que é o que deve observar antes de comprar um destes veículos usados e como melhorar seu investimento e poupar dinheiro se deseja comprar uma bicicleta nova.

Entre febrero e março de 1989, dois integrantes do Gea e o que atualmente é Andinia.com (Pablo Edronkin e Marcelo Nuñez Avendaño), atravessamos em bicicleta tuda a Patagônia, partindo desde Buenos Aires, e áte Ushuaia, a capital da provincia de Tierra del Fuego e as Islas del Atlántico Sur (comprende a ilha grande de Tierra del Fuego, a Isla dos Estados, vários ilhas menores, as Islas Malvinas, Georgias, Sandich del Sur, Orcadas del Sur e o Territorio Antártico Argentino).

Ushuaia é además a cidade mais austral do mundo, com uma latitude similar à de Bergen, em Noruega, aproximadamente, e com um clima que não pode-se descrever nem siquer com efeitos especiais do cine. Há que recordar que o Cabo de Hornos e o estreio de Magallanes estão muito cerca, e que áte a Antártida há uns poucas centenas de quilômetros desde alí.

Neste viagem que nos levó exatamente um mês, onze horas e dois minutos recorrimos uns 4.500 quilômetros com vento em contra e através do deserto, as estepes e mesetas da Patagônia, seus fiordos, canais, glaciares e montanhas, e além de perder quase vinte quilos de peso, aprendimos um par de coisas acerca do ciclismo e as bicicletas.

Brigamos contra os ventos patagónicos, tão fortes em algumas ocasões que nos lograbam deter de repente, ainda levando velocidade; durante tudo o viagem tuvimos vento em contra, excepto ao sair de Puerto Natales, em Chile, onde pudimos recorrer 52 quilômetros sem pedalar, na estrada pra Punta Arenas. Assim é o vento austral.

Por essas épocas, as bicicletas de montanha não estaban muito difundidas e nós usamos simples modelos de 'meia corrida' com rodas de tipo semi-tubo, pinhão fixo, um só prato e sem velocidades.

Tuvimos que efetuar tuda classe de manutenção às dois bicicletas similares às quais lhes demos nomes em russo (não-reproduzíveis), e às que haveriamos assessinado repetidamente se houvera tratado-se de pessoas.

De tuda esta experiência visitando os glaciares cerca de Calafate, o Cerro Fitz Roy, Puerto Pirámides e seus milhares de pingüins, baleias e leões marinhos, Punta Arenas, Puerto Natales, Río Turbio, Río Grande, Tolhuin, Bahía Blanca, Trelew, Sierra Grande e outros paragens exóticos aprendimos que é essêncial saber desde um princípio que é o que necessita-se pra adquirir uma boa bicicleta.

Hoje em dia a tecnologia e o mercado hão avançado, e o ciclista ou aventureiro pode contar com uma tecnologia melhor que a que utilizamos em aquela travessia, mais de qualquer maneira, nada está garantido e não com tudos os produtos e unidades poderá fazer-se o que nós podimos realizar com as dois simples máquinas com as que usamos.

Por ele recomendamos-lhe que se você está pensando em investir dinheiro em estes artefatos, informe-se e assessore-se bem respeito do que necessita; hoje em dia, uma boa bicicleta custa uns 400 euros de meia, assim que investir um pouco em informação antes de desembolsar semelhante quantidadee de dinheiro (por não dizer o que custa uma bicicleta moderna de competição), se justifica plenamente uma investimento muito mais modesta em informação relacionada.

Por se alguem está perguntando-se como voltamos, a resposta é: em um avião Lockheed Electra da Armada Argentina, à qual agradecemos-lhe novamente o favor, porque o retorno pedalando nos mantenia acordados mais que na poesia épica de Gilgamesh.

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