Material bibliográfico y de referencia sobre las aeronaves Farman F 303. Este modelo de la serie 'Etoile d'Argent' era un trimotor, a diferencia del modelo prototípico inmediatamente anterior, que fue un monomotor experimental. El F.303 utilizaba nuevas plantas propulsoras, en este caso, motores Gnome-Rhône Titan de 240 hp cada uno, en un intento claro de mejorar la performance del modelo F.301.
Evidentemente, Avions Farman estaba considerando el desarrollo ulterior de esta serie sobre la base de dos paradigmas muy diferentes, como es el caso de los monomotores y trimotores. Un monomotor es siempre un avión mas sencillo y menos costoso, mientras que un multimotor - en este caso, un trimotor - es un avión de mayores prestaciones y mas seguro, puesto que en caso de falla de la planta de poder, el monomotor siempre se verá obligado a realizar un aterrizaje de emergencia, mientras que los multimotores no necesariamente.
Pero el costo de un motor de aviación es significativo, y en el caso de un pequeño avión, representa una porción importante del costo total de la aeronave: en los monomotores, la planta de poder representa el cuarenta por ciento del costo total de adquisición y operación de la aeronave.
Por eso no es de extrañar que Farman estuviera intentando estudiar todas las opciones disponibles.
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