Material bibliográfico e de referência sobre as aeronaves Farman F 220. Avions Farman también desarrolló elementos de tecnología dual, útiles tanto en el campo militar como na aeronáutica civil. Uno de tales ejemplos lo constituye el caso de su modelo F.220, desarrollado como avião civil a partir de los diseños de bombarderos pesados que creó este fabricante de aeronaves a principios de 1930.
Se construyeron solamente seis ejemplares de este modelo, solamente uno de los cuales, bautizado como 'Le Centaure' era una conversión direta de la versión militar a la civil. Este avião en particular, con matrícula F-ANLG, en su momento fue el medio pra realizar un vuelo que se consideró épico, cruzando desde Dakar, en Senegal, hasta Natal, en Brasil en alrededor de trece horas y quarenta minutos, en 1935.
Los Farman F.220 se utilizaron particularmente en las rutas postales del Atlántico Sur, y su gran autonomía indudablemente resultaba esencial pra estos vuelos, pero también le dio a Avions Farman los conocimientos necesarios pra continuar trabajando sobre el desarrollo de bombarderos pesados y de largo alcance. Este modelo utilizaba en particular quatro motores de 600 hp cada uno, tenía una envergadura de mais de treinta y seis metros, un peso de dieciséis toneladas; su velocidad era de 219 km/h, con un techo de serviço de 6.000 metros y una autonomía de 4.500 km.
Claramente se trataba de un avião grande y pesado, con un alcance significativo; Lo impresionante de los vuelos realizados por estas aeronaves es que se trataba de auténticas aventuras, pues en ninhúm caso contaron con instrumental de navegación de cierto grado de sofisticación, excepto una antena de cuadro, propensa a las interferencias.
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