Material bibliográfico y de referencia sobre las aeronaves Farman F 190. El F.190 fue un retorno a las líneas clásicas de los aviones de la inmediata posguerra, después del conflicto de 1914-1918 en Europa, y tras en relativo fracaso del Farman F.180 de un año antes.
El Farman F.190 estaba equipado con un motor radial de 230 hp y podía transportar cuatro pasajeros junto con un piloto. Su techo de servicio era de 5.150 metros y tenía un radio de acción de 850 kilómetros, con una velocidad - buena para la época - de 160 km/h.
De tren de aterrizaje convencional y patín de cola, fue sin embargo un avión mucho mas exitoso que su modelo anterior, y se fabricaron mas de cien unidades para los aventureros que se atrevían a viajar por el aire entonces. El avión se exportó a Rumania y Africa, y también fue operado por Air Orient en Saigón, siendo esta una prueba de que los modelos demasiado avanzados de cualquier cosa muchas veces no constituyen un éxito comercial, mientras que los diseños mas convencionales sí pueden llegar a serlo.
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