Bibliografía y material de consulta editado sobre los aviones Aero Boero. Las aeronaves producidas por Aero Boero pueden contarse como las mas populares que fueron producidas en la Argentina. Se trata de un diseño conceptualmente similar al de un Piper PA-12 en diversas categorías de potencia.

Un Aero Boero no es lo mismo que un PA-12, ni se puede decir que es un clon, pero estos aviones resultan bastante competitivos por sus prestaciones con los PA-12 y PA-18, en particular, los AB180, con motores de 180 HP vuelan bastante bien. Arrastrando un planeador, un AB180 se siente en los comandos como un PA-11; sin el lastre de un planeador, un AB180 parece un avión de caza.

No están exentos de defectos, desde luego, pero se los puede considerar como una clara mejora sobre los derivativos del Piper Cub, incluyendo en su aspecto estético; también es interesante considerar el precio, pues un AB cuesta aproximadamente el sesenta por ciento de un Piper Cub, es mas nuevo y tiene prácticamente las mismas características de vuelo, con un tercer asiento, como en el caso del PA-12.

Pese a las afirmaciones de algunos brasileños que los odian mayormente por cuestiones nacionalistas (la selección argentina de fútblo le ha ganado mas juegos a la brasileña que la brasileña a la argentina), los Aero Boero se han convertido en los entrenadores primarios utilizados en todo Brasil, y muy queridos por la gente que los ha volado. Los aeroclubes brasileños los utilizan ampliamente pese a los nacionalistas, que parecen no soportar la idea de que los AB se han impuesto al clon carioca del PA-11, el Paulistinha, que no es un mal avión, pero no tan versátil como el AB.

Pero de Brasil en estos últimos tiempos se escuchan algunas teorías e ideas poco comunes acerca de la aviación en general: por ejemplo, algunos brasileños afirman que no fueron los hermanos Wright, sino Santos Dumont, el que efectuó el primer vuelo motorizado y controlado, dado que los Wright usaron una catapulta para lanzar su Flyer en 1903, mientras que Alberto Santos Dumont, que voló en avión unos años mas tarde, no requirió de tal adminículo.

Si la teoría brasileña fuera cierta, entonces los que despegan catapultados desde los portaaviones no estarían volando lo que parecen ser aviones, ni serían los aviadores que también parecen ser.

Si algo nada como un pato, vuela como un pato, y camina como un pato... es un pato. Quizás no en Río de Janeiro, pero en el resto de la Tierra sí.

AB 95

AB 115

AB 135

AB 180

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