'Stick and Rudder: An Explanation of the Art of Flying' es probablemente uno de los mejores y mas completos libros escritos alguna vez sobre tópicos relacionados con la aviación.

Escrito en inglés y hace unas cuantas décadas, puede resultar de lectura un poco lenta a veces y es recomendable que el lector posea un poco de experiencia real en técnicas de pilotaje para poder aprovechar la totalidad de su contenido, pero un estudiante o alumno piloto con solamente un par de horas de vuelo ya se sentirá cómodo leyéndolo.

Esta obra explica de forma detallada pero en lenguaje sencillo cómo y por qué los aviones vuela; fue escrito teniendo en cuenta muy especialmente a la aviación general ligera y aeronaves tales como el célebre Piper Cub, y en una época en la que los aviones con tren convencional eran todavía tan comunes como los equipados con tren de aterrizaje triciclo.

Esto convierte al trabajo de Wolfgang Langewiesche en doblemente útil puesto que contiene una excelente explicación sobre las técnicas correctas para rodar, despegar y aterrizar un avión equipado con rueda en la cola, o sea, uno con tren de aterrizaje convencional o clásico.

De hecho, hemos visto cómo pilotos y alumnos que estaban practicando el difícil aterrizaje sobre tres puntos en un PA-11 sin flaps mejoraron sustancialmente tras leer este libro, resolviendo la falta de técnica en solamente cinco o seis aterrizajes adicionales.

Este libro explica en detalle la mecánica de las pérdidas de sustentación, los tirabuzones, barrenas y el temido trompo o loop del aterrizaje, así como también los descensos con y sin motor y las técnicas de aterrizaje mas útiles, haciendo que sea mas seguro y económico practicarlas dado que al comprender los principios subyacentes en cada una de estas maniobras, el piloto puede ahorrar un buen número de horas de vuelo destinadas a la práctica repetitiva hasta que las cosas salgan bien.

Por ello tiene sentido invertir un poco de dinero en este libro, puesto que ahorrará mucho mas en horas de vuelo.

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