Esta é outra dass fotografias que Fernando Nieto tirou de mim, entretanto realizava alguns vôos locais em circuito, captando perfeitamente o momento no que a aeronave na que voava atravessava o umbral da pista.

Uma fração de segundo despois inicia-se o 'flare' o aumento do ángulo de ataque para frear a descida e a velocidade horizontal do avião.

Os aviões com trem de aterrissagem convencional, como no caso deste Cub Special (LV-YMI), requerem de uma técnica particular para o aterrissagem, que implica a necessidade e um control muito maior que no caso das aeronaves que contam com um trem triciclo.

Não emprestar-lhe atenção a este detalhe pode resultar em um 'trompo' o 'ground loop', posto que a diferença dos aviões de trem triciclo, nestas aeronaves o centro de gravidade encontra-se atrás das rodas principais, gerando uma maior inestabilidade longitudinal.

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