El capó de un C-182

Una vista del capó del poderoso motor empleado por el Cessna C-182 del Aeroclub El Bolsón.

Para volar en zonas de montaña, como lo hace este aeroclub, es imprescindible contar con aviones resistentes y equipados con motores potentes.

Hay una gran cantidad de razones para ello, y por eso volar en las montañas es generalmente más costoso que hacerlo en otras regiones, pero los motivos principales pueden resumirse en que hace falta que el avión tenga buena potencia disponible a pesar de la altura, tanto para despegar en pistas cortas, hacer frente a corrientes de aire descendentes muy fuertes, así como para volar con seguridad a pesar de la falta de oxígeno.

Los vuelos en montaña generalmente exigen que las aeronaves trabajen bajo exigencias de performance elevadas.

Este C-182 puede hacer prácticamente todos los trabajos posibles en las zonas de montaña, con la excepción quizás del aterrizaje y despegue de pistas cortas y semi preparadas: para eso es mejor contar con una aeronave de tren convencional, como un PA-12, PA-18 o Husky.

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