Hace un tiempo recibí un interesante y constructivo comentario sobre un artículo que habría escrito, titulado "", comentario que reproduzco a continuación:

"Solo quería aclararte que no tienes porque tener temor de usar algunos de los aparatos electrónicos que citas cuando viajas en avion.

Lo que tienes que tener en cuenta es que algunos dispositivos generan importantes campos electro-magnéticos (principalmente celulares, radios VHF o UHF y como mencionas juguetes a control remoto) Estos dispositivos al hacer uno de campos de hasta 5 watts podrían en principio interferir con el equipo del avión.

Sin embargo reproductores walkman analógicos, de CD DVD MP3 o agendas PDAs o cámaras digitales o de las viejas (pero con fotómetro electrónico si viene al caso) no generan ningún tipo de campo eléctrico o magnético que pueda interferir con el avión. No lo generan simplemente porque no lo necesitan así que no tienes porque preocuparte al usar alguno de ellos en el avión.

Hace algunos años se aclaraba esto cuando te subías a un avión, pero como la gente si le das el brazo te toma hasta el codo empezó a ignorar las advertencias.

Si me dejan usar el CD player... porque no voy a poder usar el celular? -pensaban incorrectamente lamentablemente para evitar esto algunas compañías directamente prohíben el uso de todo equipo eléctrico aunque esto no tenga sentido desde un punto de vista de la seguridad cuando se usan los equipos que antes mencioné.

Por ultimo en el pie de la foto aclaras: ¨Esta foto fue tomada cuando el avión estaba detenido, y ya se podía hacer uso de aparatos electrónicos ¨

La foto esta tomada desde de una sala de embarque del aeropuerto. Es también importante que sepas que aunque este despegando un avión en ese preciso instante puedes incluso usar los dispositivos prohibidos (celulares, Radios VHF etc) sin inconvenientes puesto que, y esto es un poco complicado de explicar, la estructura metálica del avión funciona como una "Malla de Faraday" reduciendo la interferencia que pueda venir desde el exterior (no así la interna!!). Esto además de que cualquier campo eléctrico o magnético se reduce con el cuadrado de la distancia de la fuente emisora, lo cual hace que estando en la sala de embarque sea absolutamente y totalmente despreciable el campo que pueda llegar al avión. De hecho en ningún sala de embarque de ningún aeropuerto del mundo te prohíben usar aparatos eléctricos puesto que no presenta riesgos.

Saludos,
Hernan"

Me gustaría conocer otras opiniones al respecto...

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En este sentido se aplica bien el dicho: Lo que no conocemos puede matar y por eso hay que actuar con precaución. La realidad es que es muy difícil precisar qué es lo que puede interferir con los equipos radioeléctricos en una aeronave; hasta una batería descargada puede causar una mala recepción, pero es posible establecer promedios para situaciones normales.

Lo que hay que tener en cuenta es que los campos magnéticos generados por los equipos electrónicos de a bordo y aún más, por los pasajeros, son importantes. El simple encendido de un alternador puede desviar el compás o brújula en cinco grados; en uno de esos aviones que hacen publicidad con parlantes de alta potencia, las brújulas generalmente dan vueltas todo el tiempo.

Los equipos de a bordo trabajan en distintos anchos de banda; los equipos primarios de navegación, que son los VOR / TACAN, operan en VHF y UHF, respectivamente. Los equipos GPS operan en frecuencias extremadamente altas, en el orden de los GHz. Pero los equipos ADF que de cualquier manera todavía se utilizan como sistema secundario de navegación (backup), opera en frecuencias relativamente bajas y puede ser interferido por una estación de radio o por una tormenta.

Cada vez se están relajando más las normas respecto del uso de aparatos electrónicos durante la fase de vuelo de "crucero" (o sea, que no sea ni el despegue ni el aterrizaje). Actualmente muchas las aerolíneas informan que se pueden usar estos aparatos después del despegue y antes del aterrizaje, precisamente. Pero el criterio sobre esta restricción no es unánime en las líneas aéreas, no hay un estándar sobre esto.

Al mismo tiempo, se avisa que el "modo vuelo" de muchos celulares, teléfonos móviles inteligentes, notebooks, portátiles, tabletas, etc. NO suplanta al hecho de apagar totalmente los aparatos, que es lo que hay que hacer.

El problema para establecer una normativa es que cada vez aparecen cosas nuevas y las tecnologías se modifican. Ningún estándar dura mucho tiempo en materia de electrónica de consumo.

Claro, pero precisamente por eso lo que tendrían que hacer por lo menos es poner una norma de advertencia que fuera igual para todas las compañías aéreas, un texto genérico que todas usen, algo como "No se puede usar ningún aparato electrónico desde este momento y hasta nuevo aviso." y después "Ya pueden usarse aparatos electrónicos hasta nuevo aviso."