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Nuevo tema Responder al tema  [ 4 mensajes ] 
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 Asunto: Teorías sobre el precio de los billetes aéreos
NotaPublicado: Lun Sep 06, 2010 5:51 pm 
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Registrado: Mié Abr 05, 2006 12:07 am
Mensajes: 497
Ubicación: N.N.
Un artículo interesante sobre las teorías que explican cómo adquirir billetes aéreos al menor precio de acuerdo al comportamiento del mercado:

:idea: .

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 Asunto: Re: Teorías sobre el precio de los billetes aéreos
NotaPublicado: Dom Nov 28, 2010 1:48 pm 
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Registrado: Sab Dic 17, 2005 3:22 am
Mensajes: 10243
Ubicación: Reino de la Araucanía y Patagonia
En general, lo que siempre funciona es comprarlos con al menos dos meses de anticipación.

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 Asunto: Re: Teorías sobre el precio de los billetes aéreos
NotaPublicado: Dom Nov 28, 2010 7:20 pm 
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Registrado: Sab Dic 17, 2005 4:37 am
Mensajes: 12227
Ubicación: Patagonia
Y hacerlo en una aerolínea lo suficientemente solvente como para que no pueda quebrar en los dos meses siguientes...no, no es broma, pasó y pasa cada vez más.

Yo en ese sentido me fijaría por lo menos en dos cosas: que no sea una línea aérea con problemas en algún aspecto económico mencionado por la prensa local o internacional, y que no sea un precio "demasiado" barato el del pasaje o billete...porque esto último es también para sospechar, siempre y cuando no sean ofertas de última hora o por paquetes turísticos de temporada, etc....

_________________
Gracias por leer.


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 Asunto: Re: Teorías sobre el precio de los billetes aéreos
NotaPublicado: Dom Nov 28, 2010 7:27 pm 
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Registrado: Sab Dic 17, 2005 3:22 am
Mensajes: 10243
Ubicación: Reino de la Araucanía y Patagonia
A esto se puede agregar que es mejor que sea una aerolínea de un grupo o asociación grande, como el caso de la "Star Alliance". No solamente - en principio - eso garantizaría una mayor seriedad de cada compañía, sino también el cambio de vuelos frente a cualquier eventualidad. Las líneas aéreas que están en tales asociaciones o alianzas generalmente tienen lo que se conoce como "código compartido". Es decir, comparten vuelos y pueden redistribuirse pasajeros en caso necesario.

Así, si un vuelo de conexión llega tarde, en vez de tener que pasar una noche en un hotel, es más probable conseguir el segundo vuelo que nos lleve a destino por medio de otra aerolínea asociada, sin cargo.

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