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NotaPublicado: Jue Jul 06, 2006 11:38 am 
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NotaPublicado: Jue Jul 06, 2006 3:27 pm 
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NotaPublicado: Jue Jul 06, 2006 7:35 pm 
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NotaPublicado: Jue Jul 06, 2006 7:41 pm 
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Siguiendo con el tema de los viajes en autobús, les comento que damos unas cuantas razones para optar por el viaje bajo tierra ante que por el viaje en autobús o colectivo , y que valen tanto para Madrid como para la mayoría de las ciudades en donde haya las dos opciones.

Otra razón para pensar dos veces antes de viajar en autobús son los accidentes de tráfico o tránsito. Es cierto que son raros aquellos en los que se ven implicados los autobuses, sin embargo es más raro que se den en Metro. Lamentablemente el reciente accidente en el Metro de Valencia que se cobró 41 muertos y que acabamos de mencionar arriba parece contradecirme...pero hay que distinguir casos puntuales, que pueden ser muy trágicos, con las posibilidades que se fundamentan en estadísticas, y que aunque muestran que muchos accidentes en la calle son más “benévolos” que este o los accidentes aéreos, la suma da un número mucho más elevado de muertos y heridos en los accidentes de tránsito que para los accidentes de cualquier otro tipo.

Un autobús no deja de tener “autonomía” en función de cómo se lo maneje y como interactúe con los vehículos con los que comparte la carretera. Un tren, se quiera o no, va por unos rieles, y este simple y obvio hecho es suficiente para que nos demos cuenta que viajar en autobús, es mucho más parecido a jugar la “ruleta rusa” de lo que es viajar en Tren o Metro. Por supuesto, y siendo algo macabros, hay que decir que al que le toca, le toca...y el 1% de una estadística para él se convierte en el 100%.

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NotaPublicado: Jue Jul 06, 2006 9:19 pm 
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No nos olvidemos del impacto ambiental: los trenes eléctricos son más eficientes y menos contaminantes que los vehículos sobre ruedas.

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NotaPublicado: Lun Jul 10, 2006 8:11 pm 
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Comparando el transporte madrileño con el de una gran ciudad latinoamericana, hay que decir que el tren y el subte (metro) normalmente son más rápidos en Madrid; sin embargo, el autobús suele ser más lento que (por ejemplo) un colectivo argentino. La razón no es tecnológica, es decir, no depende de que los autobuses de Madrid no puedan desarrollar más velocidad, sino se debe simplemente a una cuestión de educación vial y densidad del tránsito, muy diferente en una pais y en otro.

Dicho claramente, en Argentina no siempre (o casi nunca) los colectiveros respetan la velocidad (ni se lo exigen), de la misma forma, no suelen parar al correctamente y esperar que todos suban para arrancar y esas cosas...; mientras que en Madrid sí lo hacen. La razón es, por un lado, que en Madrid hay más control, y por el otro, que el tránsito es mucho más denso, sobre todo en el centro, y ni hablar en las horas picos u horas punta.

Respecto de esto último, hay que decir que incluso el Metro se suele saturar en las horas de máxima afluencia de público, lo que suele empeorar si hay algun tramo o estación en obras, cosa que está pasando ahora mismo. Normalmente aprovechan el verano para hacer cierres en las líneas, porque se supone que hay una gran cantidad de personas de vacaciones fuera de la ciudad...sin embargo, los que se quedan son muchos, y no les agrada la idea de ir apretujados (aunque normalmente haya aire acondicionado).

Hay que agregar una única razón técnica para que los autobuses suelan desplazarse más lento en Madrid: su tamaño. Muchos están construidos en dos partes, unidas por un fuelle, lo que los hace más largos y más difíciles de controlar, y por lo tanto más lentos.

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NotaPublicado: Jue Jul 13, 2006 12:09 pm 
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NotaPublicado: Vie Jul 14, 2006 10:24 pm 
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Lamentablemente acaba de pasar lo que suele ocurrir en estos casos...las que en un principio eran 41 víctimas mortales del accidente del metro de Valencia, se han transformado ya en 43. Siempre que hay accidentes, las víctimas que se caratulan como en "estado crítico" o muy graves, salvo casos excepcionales, suelen terminar muriendo...

Por otro lado, ahora parece que se va a abrir una comisión de investigación, para determinar las causas del accidente.

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 Asunto: Re: Viajes y turismo: como viajar o desplazarse por Madrid
NotaPublicado: Dom Jul 16, 2006 9:18 pm 
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 Asunto: Andar en bicicleta.
NotaPublicado: Vie Jun 15, 2007 9:41 am 
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Una de las mejores (sino la mejor) forma de desplazarse por Madrid (siempre que sea posible...) es la bicicleta. Los beneficios del uso de la bicileta son clarísimos a todos los niveles (ecológico, sanitario, ahorro de tiempo, etc.), al respecto resumimos algunos .

Lamentablemente no se hace lo suficiente para potenciarla, es más, se hace todo lo contrario al potenciar indirectamente el transporte motor privado construyendo calles y más calles, pero casi ningún "carril bici".

Los "carriles bici", son los que permiten en Madrid y otras ciudades españolas desplazarse por la ciudad sin (literalmente) correr el riesgo de ser atropellados por otros vehículos.

La bicicleta como medio de transporte es ideal para trayectos cortos, pero si combinamos el uso de la bici con el de transportes públicos como el ferrocarril, se pueden recorrer también largas distancias.

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