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Nuevo tema Responder al tema  [ 7 mensajes ] 
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 Asunto: Simulación y práctica en actividades extremas o de riesgo
NotaPublicado: Dom Ene 15, 2006 10:47 pm 
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Registrado: Sab Dic 17, 2005 4:37 am
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En cualquier tipo de actividad de riesgo (, , ) no pueden hacerse prácticas 100% reales, ya que eso sería arriesgarse innecesariamente a morir o resultar gravemente herido. Es por eso que la simulación es una y un a la vez imprescindible para el progreso y el aprendizaje de actividades peligrosas.

Un ejemplo lo tenemos en el , surgido para simular un combate militar, y utilizado por nosotros en el para practica y defensa de campamentos, complementándolo a su vez con , , etc.

Otro ejemplo lo constituyen los simuladores aeronáuticos, de los que podrá hablarnos con mayor detenimiento Pablo, ya que él se está encargando de construir uno en estos momentos.

Simular, por lo tanto, es inherente a toda deporte de riesgo o actividad peligrosa. Sin la simulación, la progresión y la enseñanza de este tipo de actividades costaría mucho más tiempo y (lo que es más importante) muchas más vidas.

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NotaPublicado: Dom Ene 15, 2006 10:49 pm 
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Registrado: Sab Dic 17, 2005 4:37 am
Mensajes: 12227
Ubicación: Patagonia
El principal proyecto de simulación del Gea (pero que también puede utilizarse en la realidad de ser necesario) es el proyecto Nanotyrannus aplicado al paintball o los juegos de guerra. Puede saber más al respecto visitando este enlace http://www.andinia.com/phpbb/viewtopic.php?t=201

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NotaPublicado: Dom Ene 15, 2006 11:26 pm 
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Sí; el tema de los simuladores de vuelo es ciertamente fascinante. Estos aparatos son extremadamente útiles para entrentar a las tripulaciones de los aviones, y con los que existen en la actualidad - dependiendo de la categoría de habilitación que se les hubiera otorgado - es posible hasta hacer un curso completo de piloto; tal es el grado de fidelidad de la simulación.

En este caso no solamente hay que considerar una cuestión relacionada con el peligro, sino también el costo, pues una hora de vuelo en un simulador es sensiblemente más barata que la misma cantidad de tiempo en un avión real. Así y todo, la hora de simulación para un avión como un B737, muy común entre las aerolíneas del mundo, cuesta más de cuatrocientos dólares, pero estamos hablando de máquinas muy complejas.

Las que se encuentran en la mayoría de las escuelas de vuelo son un poco más sencillas, aunque a medida que la tecnología avanza y se abarata, las diferencias van desapareciendo.

Como curiosidad, tengo que decirles que al menos en un caso, un piloto murió en un accidente aéreo, pero ocurrido en un simulador; extraño, pero real.

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NotaPublicado: Lun Ene 16, 2006 5:51 pm 
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Registrado: Sab Dic 17, 2005 4:37 am
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Exacto, una de las claves de las simulaciones y los simulacros es que ahorran costos. En el caso de los simulacros de accidentes, por ejemplo, permiten prepararse psicológicamente para situaciones realmente críticas, teniendo más chances de que terminen bien cuando surjan en la realidad.

En otros casos, la simulación directamente hace posible hacer luego cosas que sin haberlas practicado no hubieran resultado factibles. A nosotros nos ha pasado el construir totalmente uno de los refugios que diseñamos, pero en la ciudad, antes de llevarlo desarmado para armarlo realmente en la montaña.

Imagen
Durante la construcción de la estructura del refugio montado de forma provisoria, simulando su construcción real.

Imagen
El refugio ya construido de forma provisoria, en un simulacro de su construcción real


Esto no sólo nos permitió luego armarlo más rápido, sino descubrir cuales eran los problemas que presentaba su ensamblaje, cual era la mejor forma de clasificar las piezas para transportarlas y después poder ordenarlas, etc.

Aclaremos que algo tan "trivial" como puede parecer el tiempo de armado de este refugio, en una expedición que se hace a 3 días de camino de cualquier persona viviente (y de camino de montaña, no de camino peatonal) donde la comida de cada día de estadía hay que llevarla a cuestas junto con las piezas del propio refugio, en situaciones como esta, tardar más podría haber implicado sencillamente hacer imposible dicha empresa. Sobre todo considerando el peso que debería ser transportando en materiales de construcción...

Imagen
La estructura del refugio durante su construcción en su emplazamiento definitivo en la montaña.

Imagen
El refugio ya construido en su emplazamiento definitivo en la montaña.

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NotaPublicado: Lun Ene 16, 2006 6:14 pm 
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Mensajes: 10243
Ubicación: Reino de la Araucanía y Patagonia
Claro, pero hay que agregar que en materia de simulación de instrucción, como ocurre con los simuladores de vuelo, se busca tanto entrenar en materia de procedimientos como así también para evitar vicios, y les puedo mencionar un caso que quizás les parezca curioso pero es real: el software utilizado en la mayoría de los simuladores homogados para instrucción de vuelo es el conocido Flight Simulator de Microsoft.

Pero no por tener una PC en casa con el FS se tendrá un simulador homolgable: las normas son tales que para la categoría más baja de simulación que se puede autorizar en una escuela de vuelo se requiere de:

- Un joystick.

- Pedales.

- Una pequeña consola con botones y diales, porque es esencial que el piloto no utilíce el teclado de la PC, sencillamente porque un avión raramente lo tiene (algunos llevan un par de pequeños teclados).

Y todo esto se hace para evitar esos vicios a los que hacía referencia, que muchas veces pueden inducir malas costumbres o defectos que luego podrían ser fatales.

Entonces, muchos simuladores están conformados por una o un par de computadoras personales, el programa de Microsoft, dos pares de pedales, dos joysticks o manubrios y una consola. Desde luego, los hay más complicados pero en principio, por unos dos mil dólares se puede adquirir un simulador rudimentario pero perfectamente bueno.

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NotaPublicado: Sab May 20, 2006 5:00 am 
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Mensajes: 10243
Ubicación: Reino de la Araucanía y Patagonia
Y respecto de la simulación y la instrucción en el contexto de actividades de riesgo, creo que es importante que lean adicionalmente .

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 Asunto: Simulacro Internacional de Emegencias, Búsqueda y Rescate
NotaPublicado: Lun Oct 05, 2009 1:50 pm 
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