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 Asunto: Manejando o conduciendo en terreno nevado o congelado
NotaPublicado: Mié Dic 10, 2008 12:29 pm 
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Siempre que tenga que desplazarse con un vehículo por un camino de cualquier tipo (ruta, calle, carretera, vía, autovía, etc.) que se encuentre en una zona en la que nieva o a nevado recientemente, y sobre todo cuando el camino en cuestión esté nevado y/o congelado, es recomendable para evitar accidentes tener en cuenta lo siguiente:

0 - No salir con el coche (sea o no un todoterreno, da lo mismo) salvo que sea ABSOLUTAMENTE NECESARIO.

1 - Si tiene que manejar bajo esas condiciones climáticas, el uso de cadenas en las ruedas, o dispositivos que cumplan la misma función se recomienda encarecidamente. Actualmente existen unos artefactos hechos de tela muy resistente, y que garantiza un agarre tan efectivo como con el uso de cadenas, pero sin los típicos saltos o el traqueteo que estas producen.

2 - Usar lo menos posible el freno, manejar o conducir suavemente, sin cambios bruscos de velocidad ni dirección. Para esto será necesario frenar con los cambios o las marchas (freno motor) más que con el freno en sí.

3 - Llevar en el vehículo ropa de abrigo, un kit de supervivencia y/o un kit de primeros auxilios. Además de, por supuesto, los elementos reglamentarios para señalizarlo (balizas, linternas, etc.) hacernos visibles (chaleco reflectante, etc.) y reparar desperfectos (caja de herramientas, ruedas de repuesto, etc.).

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Última edición por Federico el Mié Dic 10, 2008 12:48 pm, editado 3 veces en total

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NotaPublicado: Mié Dic 10, 2008 12:31 pm 
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Reproduzco mensaje de "@sgesto", porque el original fue borrado por error:

"Saludos!
Me permito agregar en este post que muchas veces se confunden las cadenas aptas para barro, barro/nieve y las de nieve/hielo.
Estas últimas tienen uñas soldadas a los eslabones para que rasquen el hielo y se agarren bien ...
Aquí pongo una foto de esas cadenas ... Se notan perfectamente esas uñas.

Imagen

En las rutas patagónicas, donde es mas comun tener que luchar con el hielo antes que con la acumulación de nieve (ya que suelen pasar las máquinas ni bien termina la nevada) este tipo de cadena es imprescindible."

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Última edición por Federico el Mié Dic 10, 2008 12:39 pm, editado 1 vez en total

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Reproduzco mensaje de "Pablo Edronkin", porque el original fue borrado por error:

"Sí, es cierto. Y no se imaginan lo que es andar en bicicleta por un lugar así, o intentar frenar.

También es interesante cómo hacer un anevizaje y frenar de forma segura con un avión en casos como esos, particularmente cuando se tiene lo que se denomina "nieve mojada" o "nieve fundente". No sé si se podrá hacer con un auto - calculo que sí - pero con un avión se - y esto es en serio - se puede hacer un medio trompo y dar potencia, de manera que el avión queda yendo en sentido contrario a la orientación del piloto, y se frena con el motor.

No es broma; con algunos aviones es fácil hacer un trompo y se puede frenar así."

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NotaPublicado: Mié Dic 10, 2008 12:32 pm 
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Última edición por Federico el Mié Dic 10, 2008 12:50 pm, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: Mié Dic 10, 2008 12:36 pm 
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 Asunto: Videos: Manejando o conduciendo en terreno nevado o congelad
NotaPublicado: Mié Mar 11, 2009 10:04 am 
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Acá vemos videos con los problemas y las mínimas consecuencias de no usar cadenas.

:arrow: El problema de no saber usarlas de antemano:



:arrow: Las consecuencia inmediatas y prácticas de no tenerlas puestas en el momento adecuado (patinaje, derrapaje, coleadas, etc.):


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 Asunto: Re: Manejando o conduciendo en terreno nevado o congelado
NotaPublicado: Lun Nov 02, 2009 10:18 pm 
En Alemania, con toda la lluvia, durante esta temporada del ano puede ser muy peligroso ir en bicicleta por todos las hojas mojadas en la calle - sin duda está comparable con el hielo en el invierno!!
Como las coches van tan rápidos en las calles, los hojas están al lado de la calle, claro, en las carriles de bicicleta.


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 Asunto: Re: Manejando o conduciendo en terreno nevado o congelado
NotaPublicado: Mar Feb 02, 2010 6:30 pm 
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En algunos lugares y regiones del mundo directamente obligan a usar cubiertas con clavos en los vehículos si es que se quiere circular por sus calles en invierno. Es el caso de (la ciudad más austral del mundo, aunque algunos afirman que es Puerto Williams), donde el uso de "clavos" (en realidad son unos pinchecitos de metal que incorporan las ruedas preparadas para nieve) se justifica porque todas las calles tienen una pendiente hacia el canal de Beagle, lo cual sumado al hielo que se genera propio de su clima (subpolar oceánico) las hace muy peligrosas incluso usando cadenas convencionales...

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 Asunto: Lluvia de hielo
NotaPublicado: Mié Ene 12, 2011 1:35 pm 
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 Asunto: Evitando que se congelen las cerraduras
NotaPublicado: Dom Ene 13, 2013 9:04 pm 
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A veces las cerraduras de las puertas de nuestro vehículo, en tiempos muy fríos, puede congelarse y trabarse por ello. Evidentemente esto mismo puede pasar con la cerradura de cualquier puerta en un tiempo frío. Ante ese problema una posible solución (que también puede ser a título preventivo) es cargar una jeringa con alcohol, e inyectar este líquido por el ojo de la cerradura, de esta forma (con un poco de suerte, y si el tiempo lo permite) podríamos descongelarla. Hay que tener mucho cuidado, porque en cerraduras congeladas si el tiempo se mantiene muy frío, la llave también puede quedar trabada, pegada literalmente por el hielo, una vez que la metamos para intentar abrir...por eso hacer esto con la jeringa si ya nos pasó alguna vez en tiempo muy frío, es evitar problemas.

Más info:

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