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NotaPublicado: Mar Sep 05, 2006 11:22 pm 
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Uff! Argentina... aquí se está bien teniendo dólares, francos suizos o euros. Con esas monedas podés estar MUY bien, pero para el resto de los mortales que están acá la cosa es difícil.

Volar, teniendo dinero de verdad, es de lo mejor. Este es el paraíso de los pilotos.

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 Asunto: avión palacio volante
NotaPublicado: Mar Nov 13, 2007 10:03 am 
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Registrado: Sab Dic 17, 2005 4:37 am
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Ubicación: Patagonia
Acá se puede leer de otro avión "raro"...bueno, más que raro es una avión que se transformará en una palacio fruto de la excentricidad y las cantidades exorbitantes de dinero que le sobran a un millonario saudí, que pasará a ser el primero en comprarse un Airbus A380 (el avión de pasajeros más grande del mundo) para el solito...léan :shock: :

http://www.lanacion.com.ar/exterior/not ... _id=961725

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NotaPublicado: Mar Nov 13, 2007 1:37 pm 
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Mensajes: 10243
Ubicación: Reino de la Araucanía y Patagonia
Cada uno puede hacer con su dinero lo que le plazca, aunque me parece que un avión privado de semejante tamaño le va a resultar impráctico en un sinnúmero de ocasiones porque la gracia de tener un jet particular es poder despegar y aterrizar sin las demoras y complicaciones propias de los grandes aeropuertos internacionales. Quien tiene un avión privado para viajar hace escalas de quince minutos y el tiempo de embarque y desembarque es solamente ligeramente más prolongado. Con esos aviones es posible utilizar aeropuertos de aviación general más pequeños que los internacionales, con menos demoras y también que se encuentran más cerca de los centros urbanos, por lo general.

Un avión como el A380 está actualmente limitado en cuanto a las pistas que puede utilizar; que las hay y en el futuro puede haber más no cabe duda, pero por el momento semejante palacio volante puede servirle como entretenimiento porque a la hora de servir como medio de transporte su utilidad es un tanto limitada.

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NotaPublicado: Mar Nov 13, 2007 5:17 pm 
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Bueno, quizás el pobre hombre por el momento, mientras acondicionan su nuevo avioncito, se dedique a volar con su "viejo" Boeing 747, también de su propiedad (el único también en manos de un particular por el momento).

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NotaPublicado: Dom Feb 24, 2008 11:45 am 
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NotaPublicado: Mié Abr 23, 2008 7:05 pm 
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Este sí que era un "avión" raro, un pterosaurio, inspiración actual para nuevas aeronaves, léan:

http://www.elpais.com/articulo/futuro/d ... ifut_1/Tes

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NotaPublicado: Mié Abr 23, 2008 7:19 pm 
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Registrado: Sab Dic 17, 2005 3:22 am
Mensajes: 10243
Ubicación: Reino de la Araucanía y Patagonia
Interesante; se trataría de alas de geometría variable que funcionarían de forma muy flexible. Seguramente los pterosaurios debían tener órganos de equilibrio muy desarrollados porque solamente de esa manera podrían acomodar sus alas al mejor régimen de vuelo a cada momento. Algo que tengo que agregar es que las alas de los pterosaurios estaban reforzadas con fibras de colágeno, excepto en el caso del borde de ataque o delantero, que es de hueso. Se trata de la elongación del dedo meñíque de las manos.

Incluyo tres enlaces interesantes:

:idea: .

:idea:

:idea:

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 Asunto: Ala volante
NotaPublicado: Sab Sep 27, 2008 7:16 pm 
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Ubicación: Patagonia
Acá tenemos una aeronave, sino rara, al menos realmente atípica:

:arrow:
El aventurero suizo Yves Rossy consiguió ayer su objetivo de sobrevolar el Canal de la Mancha como un pájaro, con un ala equipada de reactores y su cuerpo a modo de fuselaje.

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NotaPublicado: Sab Sep 27, 2008 8:09 pm 
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Registrado: Sab Dic 17, 2005 3:22 am
Mensajes: 10243
Ubicación: Reino de la Araucanía y Patagonia
La verdad que muy extraño - y peligroso.

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 Asunto: El avión solar Helios
NotaPublicado: Dom Abr 18, 2010 2:55 pm 
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Mensajes: 12227
Ubicación: Patagonia
Este sí que es un avión raro...el avión solar Helios.

Comentario: The solar-electric Helios Prototype flying wing is shown over the Pacific Ocean during its first test flight on solar power from the U.S. Navy's Pacific Missile Range Facility on Kauai, Hawaii, July 14, 2001. The 18-hour flight was a functional checkout of the aircraft's systems and performance in preparation for an attempt to reach sustained flight at 100,000 feet altitude later this summer. Source: NASA.
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El prototipo del avión solar fotovoltáico Helios volando sobre el Océano Pacífico durante su primer vuelo de prueba con energía solar de la "U.S. Navy's Pacific Missile Range Facility" en Kauai, Hawaii, 14 de julio de 2001. El vuelo de 18 horas era una comprobación funcional de los sistemas del avión y el funcionamiento, como una tentativa de alcanzar un vuelo de 100.000 pies de altitud el siguiente verano. Fuente: NASA

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