Viajes, juegos y entretenimientos

Hay varias cuestiones que pueden anticiparse si sabemos que vamos a transitar con nuestro vehículo, o lo vamos a dejar estacionado o aparcado en una región donde se esperan nevadas. Precauciones que la gente de pueblos de montaña o de regiones polares conoce bien, pero que los que no están acostumbrados a la nieve pueden pasar por alto.

La nieve es un verdadero problema para el conductor

Lo primordial para desplazarnos por terrenos tras copiosas nevadas son las cadenas para las ruedas y otros dispositivos similares que evitan que nuestro vehículo resbale o patine. Pero también hay otras consideraciones a tener en cuenta en materia de prevención y anticipación a situaciones de supervivencia, tanto en lo que se refiere a nuestro vehículo, como a cuestiones más básicas que, aunque sencillas de llevar a cabo, podemos bien pasar por alto por desconocimiento.

En este artículo recopilamos una serie de preguntas que debería responder antes de moverse con un vehículo terrestre por terreno nevado, mientras nieva o se pronostiquen ventiscas de importancia. Además le damos una serie de consejos sobre conduccion y manejo seguro, o lo más importante a tener en cuenta si debe pasar un temporal aislado dentro de su automóvil, 4x4, etc.

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En el nuevo mundo de la civilización actual, hay raros caballeros que ya no lidian con molinos de viento con la ayuda de una montura animal, sino que cabalgando una bicicleta se debaten entre los monstruos de metal que circulan por el duro cemento urbano.

Estos raros caballeros postmodernos también pueden, con la inestimable ayuda de sus piernas y su impecable sistema nervioso, escapar de la selva de concreto para conquistar montañas y valles. Su montura, su bicicleta de montaña, es más accesoria de lo que algunos creen.

Porque lo cierto es que mucho idealizamos el equipo en estos tiempos de disfrute tecnológico del aire libre, hasta llegar al punto de que algunos creen (por falta de experiencia, más que por ignorancia) que el equipo o el material deportivos es lo más importante, y se olvidan que sin un buen estado psico-físico y un buen criterio para la toma de decisiones, el equipamiento es poco más que nada.

A esta conclusión llegarán fácilmente los que gusten del ciclismo o el mountainbike al ver este video, filmado hace ya unos cuantos años por el equipo español del clásico programa de aventuras "Al filo de lo imposible", y donde se aprecian bicicletas que ahora muchos considerarían "prehistóricas", lo que no quita que los que las usan hacen maravillas que muchos usuarios de flamantes bicicletas actuales pensarían dos veces antes de siquiera intentar.

Y es por eso también que estos raros caballeros del nuevo mundo urbano, en el viejo mundo (Europa) tampoco abundan. Es que estamos en tiempos en la que los dragones de metal son el transporte más precisado, y la comodidad el bien más estimado. Pero algunos todavía batallamos contra molinos de viento, aunque en ello nos juegues (a veces más, a veces menos) la vida.

¡¡Que lo disfrutéis a estos raros caballeros de nuevo mundo!!

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Una de las técnicas de supervivencia más importantes y fundamentales es el saber hacer fuego. Esto no significa solamente saber encender un fuego con elementos de circunstancia, herramientas primitivas y técnicas no convencionales, sino hacerlo también de forma normal, pero cuidando otros detalles que son vitales para la supervivencia.

Un fuego, lo fundamental para sobrevivir al aire libre

En el caso de las técnicas para prender o encender una fogata, uno de esos detalles vitales es hacerla y ubicarla en el terreno de acampada de forma tal que no constituya un riesgo para nuestro campamento y el entorno natural en que nos encontramos. Como la mayoría de las personas no son conscientes de estas normas básicas de prevención, en la mayoría de los lugares naturales donde se permite acampar está prohibido hacer fuego, o hacerlo fuera de áreas y lugares estrictamente delimitados. Sin embargo, en situaciones de supervivencia y en condiciones concretas donde no se pueda hacer otra cosa (expediciones de exploración a lugares aislados, sin otro combustible que leña, por ejemplo) hacer fuego será una necesidad ineludible si se quiere comer en condiciones mas o menos civilizadas.

En esos casos, lo primero que hay que pensar es el lugar en dónde haremos el fuego, el cual deberá contar con ciertas características...

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A veces se aprenden lecciones de supervivencia viendo películas, otras veces nos recuerdan cosas que ya sabíamos y viene bien refrescar. Porque el que uno salga a divertirse, de viaje o a realizar alguna actividad entretenida, no significa que el mundo deje de ser peligroso...

...y cuando nos divertimos muchas veces dejamos de prestar atención, y la falta de atención es la madre de los accidentes. Y sobre todo cuando se trata de una actividad en un contexto natural, como puede ser el turismo activo, el turismo de aventura, los viajes exóticos o las actividades al aire libre en general.

Una película en donde se nos recuerdan algunas cosas que tenemos que tener en cuenta al viajar en grupos numerosos es "Open Water", sobre todo porque está basada en hechos reales y se trata de un incidente que le ocurre a unos turistas durante una actividad al aire libre (una salida de buceo contratada con otras personas que no conocen). Sin contar la trama (para no arruinarle la película al que no la haya visto y quiera verla), digamos que ahí se ve lo importante que son algunas cuestiones, tanto si somos parte de un grupo grande como si somos los guías de dicho grupo:

- La importancia de controlar a los integrantes del grupo: saber cuantos son, y verificarlo todas las veces que sea necesario, so pena de quedar en ridículo, porque más vale estar seguro que no cometer un error que puede pagarse caro (por ejemplo, el perder un miembro del grupo y no saber que pasó)

- El nunca separarse de un grupo grande, sobre todo si dependemos de los guías y/o su medio de transporte para retornara a la civilización (típica salida de una actividad al aire libre, para bucear, para subir una montaña, para hacer rafting o desenso de cañones, etc.).

- El estar atento a todas las recomendaciones y medidas de seguridad que los guías mencionen, sobre todo en actividades que impliquen un cierto riesgo (vuelo en ala delta o salto de bautismo en paracaídas, vuelos en globo, submarinismo, montañismo, senderismo, y un largo etc. de todas las actividades al aire libre en medios alejados de la ciudad).

- El ser puntuales: no necesariamente un grupo nos esperará, y podemos literalmente perdernos del grupo como consecuencia de la mala costumbre de llegar tarde, con todos los problemas que eso pueda implicar (vean la película).

- Conocer los peligros implicados en lo que vamos a hacer, y la forma de evitarlos, defenderse de ellos o eliminarlos en caso necesario. Porque si, pese a todo, tenemos la mala suerte de correr alguno de los riesgos típicos que implique la actividad que vamos a hacer, sabremos como enfrentarnos a ellos con mayores posibilidades de salir indemnes.

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"Taming The Motoco" ya fue visto en Rusia, Noruega, República Checa, y Finlandia.

Acá dejamos un video en donde se puede ver una introducción a nuestro documental Taming The Motoco, donde incursionamos en una zona de la Araucanía y Patagonia inexploradas.

También se puede consultar las cartillas de programación donde se detallan los días y horarios en los que apareció -la mayoría en el idioma de origen-, a través de los siguientes links.

- Noruega

- Rusia

- República Checa

- Finlandia

Estén atentos a futuras novedades en la programación ¡quizás mañana el documental salga en algún canal de su pais!

Nota: varias de las páginas citadas se encuentran "cacheadas" (almacenadas en el buscador, ya no en el sitio de origen) debido a que la programación de los respectivos canales se modifica diariamente.

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