Recientemente la aerolínea Ryanair y hace un par de años algunos empresarios del sector aeronáutico en China propusieron modificar la instalación interior de algunos aviones de línea para que en vuelos de corta duración los pasajeros no viajen sentados, sino parados, erguidos, en una especie de cilindros o estructuras verticales que les permitirían contar con algo más de comodidad que en un tren suburbano o de cercanías en horario pico, pero aumentando la capacidad de transporte de esos aviones.

La propuesta hasta ahora ha sido rechazada por las autoridades aeronáuticas que fiscalizan la seguridad aérea, así como por los fabricantes de esas aeronaves, pero no debe descartarse que por presiones comerciales en el futuro este tipo de ideas extrañas vayan tornándose reales. Convertir a un vuelo en algo más parecido a la experiencia que millones de seres humanos sufren diariamente cuando van y regresan de su trabajo es algo que resulta natural en un mundo donde lo único que se privilegia es lo económico.

De más está decir que la seguridad de los pasajeros viajando en tales condiciones, aún cuando los estudios del caso aprobaran la factibilidad de semejante cosa, no sería la misma que en el caso de los que viaja en las cabinas actuales. Esto se debe a que ningún mecanismo es perfecto pese a que esté diseñado con la tecnología más avanzada. El sistema actual, basado en el uso de butacas, está ampliamente estudiado y mejorado; hay cientos de millones de horas de uso que avalan esto. En cambio, un paradigma diferente, al no tener semejante grado de desarrollo nunca podría considerarse como de igual grado de seguridad para el pasajero.

Fuente: Andinia.com

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