Vehículo experimental ecológico para la Antártida


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A partir del día 16 de Agosto del 2010 comenzó a funcionar el primer vehículo ecológico en el Continente Antártico, reconvirtiendo en la Base argentina Marambio un UNIMOG MB416 en un UNIMOG VEE (Vehículo Experimental Ecológico), realizándose pruebas de observación en el funcionamiento en todas las condiciones normales de uso.

FUNDAMENTOS

La Ley 26.093 - Régimen de Regulación y Promoción para la Producción y uso Sustentables de Biocombustibles – promulgada el 12 de mayo de 2006 en su artículo 12 obliga al Estado Nacional y a sus respectivas dependencias al empleo de biocombustibles estableciendo su vigencia a partir del cuarto año de su promulgación.

Asimismo, el tratado internacional de Kioto obliga a los países desarrollados a tomar medidas drásticas para reducir la emisión de gases de efecto invernadero, causantes del cambio climático.

Estas medidas comprenden el incentivo del uso de energías renovables por parte de los Estados, así como también mejorar la eficiencia en el uso de la energía.

Afortunadamente, dentro del contexto mundial, nuestro país no es considerado gran productor de este tipo de gases, sin embargo se deben tomar medidas que tiendan a lograr el desarrollo de forma amigable con el medioambiente.

En el marco del compromiso social que asume la Fuerza Aérea, se han llevado adelante iniciativas tendientes a contribuir con el desarrollo estratégico de nuestro país, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero.

Estas iniciativas se basan en la diversificación de la matriz energética reduciendo la dependencia del combustible fósil.

Teniendo en cuenta la importancia geopolítica y estratégica que tiene actualmente la Antártida, y que cobrará cada vez más a medida que avance el cambio climático con el consecuente calentamiento global, se están realizando diversas actividades cuyas metas comunes convergen en la obtención y uso de energía basados en recursos renovables tendientes a reemplazar total o parcialmente los combustibles de origen fósil en general.

Dichas actividades tienen como objeto, en líneas generales lo siguiente:

1. 1 ) Uso de la energía eólica en la Base Marambio.

2. 2 ) Evaluar el reemplazo parcial o total del GOA (Gas Oíl Antártico) con biocombustibles utilizando la tecnología desarrollada en el proyecto biojet.

3. 3 ) Estudiar y aplicar medidas tendientes a mejorar la eficiencia en el uso de la energía.

En este caso nuestra propuesta tiene por objeto evaluar el uso de los biocombustibles en la Base Marambio, a efectos de adquirir los conocimientos necesarios para:

* Reconvertir progresivamente el parque vehicular y de maquinarias de dotación de la Base Marambio.
* Desarrollar una usina que funcione con biocombustibles "Usina verde".

OBJETIVO ESPECÍFICO DE LA PROPUESTA

Ensayar una mezcla de GOA (Gas Oíl Antártico) con Biodiesel en un vehículo perteneciente a la Base Marambio. En todas las condiciones normales de uso, por ejemplo en arranque, subida, bajada, ralentí, etc.

El biocombustible empleado, en adelante BioGOA, será provisto por el grupo de investigación de Biojet, debido a que han logrado importantes avances en la mejora del comportamiento en frío de los biocombustibles.

BIOGOA

En este caso se trata de una mezcla B20 (20% biodiesel 80% de GOA).

El biodiesel empleado se obtiene a partir del aceite extraído de la semilla del ricino, por lo cual constituye lo que se conoce como un biocombustible de segunda generación, es decir que:

* Se producen con materias primas que no se pueden emplear como alimentos.
* Se cultivan en áreas generalmente no aptas para la agricultura o marginales.
* Se obtienen con procesos tecnológicos más avanzados.

DESARROLLO

Primera Etapa

1. 1 ) Realizar 100 horas de ensayo de BioGOA en un Unimog MB416 perteneciente a la dotación de la Base Marambio.

2. 2 ) Observar el normal funcionamiento en la puesta en marcha y uso continuo del mismo.

3. 3 ) Medir las emisiones de gases de escape con GOA y con BioGOA.

PLAN DE TRABAJO

El presente Plan de trabajo tiene como objetivo:

1. 1 ) La reconversión del vehículo UNIMOG MB416 en un UNIMOG VEE (Vehículo Experimental Ecológico).

2. 2 ) Probarlo en todas las condiciones de uso normal del mismo.

ORGANISMOS INTERVINIENTES

* Dirección General de Investigación y desarrollo (FAA)
* Dirección de Asuntos Antárticos (FAA)
* Facultad Regional Delta (UTN)
* Universidad Nacional de Córdoba (UNC)



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