Federico Ferrero

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B) - Respecto de la posición del cuerpo sobre la bicicleta, hay que tener en cuenta:

a) - La posibilidad de cargar el peso (mover la cadera) fuera del eje central de la bicicleta, hacia la parte interior de la curva (algo que se ve también mucho en motociclismo), para compensar la fuerza centrífuga sin que la bicicleta se incline, y por lo tanto mantenga un mejor agarre con las ruedas al suelo, evitando el temido derrapaje o coleada.

Comenzando el trazado de una curva.

b) - La posibilidad de cargar peso sobre la rueda delantera. Al ser la rueda de adelante la rueda directriz, es la que (en caso de perder adherencia) nos podría causar una grave caída. Al poner el peso adelante en el segundo momento de la curva, minimizamos esta posibilidad. De esta forma, la secuencia a seguir para cargar el peso en la rueda delantera de forma técnicamente correcta, es la siguiente:

I - Mantener los brazos normales (semi-extendidos) durante la entrada a la curva.
II - Flexionarlos (cargar el peso al inclinar la espalda) por los codos durante el primer tramo de la curva.
III - Volver a la posición de codos semi-extendidos normal.

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