El PA-11 no es el Cub de mayor potencia ni el más avanzado, pero es para muchos el epítome de las máquinas voladoras.
Lo que sucede con el PA-11 es que se desarrolló como una versión mejorada de una aeronave que de por sí era excelente, el J-3 Cub. El PA-11 Cub Special se empezó a comercializar poco después de la segunda guerra mundial como una respuesta de la empresa Piper a la aparición de aeronaves más modernas y menos espartanas que el J-3, cuyos estándares de confort, velocidad, etc. eran de la preguerra.
Un PA-11 es un avión sencillo, sin lo espartano de un J-3 o un ULM.
Hay que recordar que en el caso de los seis años que duró oficialmente dicho conflicto - en mi opinión la guerra civil española y la invasión de Japón a China deberían contarse como partes del conflicto, pero eso es otra historia - las tecnologías aeronáuticas y aeroespaciales avanzaron muchísimo, y basta pensar que la guerra empezó para muchos con aviones de combate biplanos, como el Fairey Swordwish, y terminó con aviones a reacción como el Me-262 y el Gloster Meteor, así que con un cambio de paradigma de tal magnitud, la debilidad comercial en la que irónicamente se halló la Piper resultaba significativa.
Los componentes son simples, como en el caso de este tanque de combustible de aluminio.