G. Esquivel

El Deporte, las Malvinas y los Argentinos (III)



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Sin entrar en las derivaciones políticas que movilizaron a argentinos a tomar algo nuestro y remontándonos a la naturaleza neta del conflicto, su desarrollo y postguerra, respetuosamente y humildemente afirmo que el día 2 de Abril de 1982 fue un hito en la historia argentina pero también fue un punto de inflexión en el orden nacional y mundial, y esto se debe a que ambos gobiernos, argentino e inglés estaban en graves problemas, el Gobierno Militar argentino se caía en cualquier momento y el Gobierno de la Primer Ministra Margaret Tatcher también estaba por colapsar por diferentes motivos, estaba claro que esta señora perdería su reelección en sus país, toda la Marina de Guerra Británica iba a ser renovada por barcos nuevos y para tal efecto se iba a elegir a otras empresas navieras de construcciones militares. Para evitar esta situación, se necesitaba una guerra, la Primer Ministro necesitaba reivindicarse, salvar su postura como política y permanencia en el gobierno y aprovechó que los argentinos recuperamos nuestras islas.

El factor humano y material

A la isla movilizaron alrededor de 10.000 soldados y militares en buques y aviones militares con la presencia también de algunas aeronaves civiles, donde el grueso del traslado de personal y material fue mediante el empleo de los aviones Hércules C-130 (la chancha) y algunos aviones de Aerolíneas Argentinas, En los últimos días de la guerra, los pilotos de los Hércules, debieron volar varias veces a escasos metros sobre el nivel del mar, en horario nocturno y en total silencio de radio para no ser detectados por las PACs (Patrullas Aéreas de Combate) de aviones Sea Harriers ingleses y no ser captados por los radares de la Flota Inglesa.

Los soldados del Ejército (RI 25), junto a los Infantes de la Armada (BIM 5), y los Comandos de la Fuerza Aérea (GOE) - estos últimos tuvieron la tarea de despejar los obstáculos colocados por los ingleses en la pista de Puerto Argentino el 2 de abril para que los aviones argentinos no puedan aterrizar, fueron apostados en la isla de acuerdo a la estrategia de quienes se encargaban de hacer los planes de defensa del terreno. La Armada Argentina no participó con sus barcos porque eran presas fáciles de los submarinos ingleses, como quedó demostrado en el caso el Submarino Nuclear Inglés Conqueror, que hundió al buque de guerra argentino Belgrano, fuera de la zona de exclusión de 200 millas marinas (370 kilómetros) alrededor de las Islas, impuesta por los ingleses, matando a 400 Soldados y Suboficiales, sin ningún Oficial muerto ni el mismo Capitán del buque.





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