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El clima frío y los vehículos (I)



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1 - En principio, el arranque puede verse dificultado debido a que las tuberías de admisión (los tubos que conducen la mezcla del aire-combustible necesaria para la explosión en vehículos a nafta o gasolina, desde el carburador a los cilindros) se encuentren frías, y en sus paredes internas condensen la nafta pulverizada por el carburador tras la última parada del vehículo, haciendo que al intentar arrancar la mezcla se empobrezca (más aire que combustible) dificultando el encendido del motor.

2 - Por otra parte, si el clima es verdaderamente frío (las temperaturas descienden por debajo de los 0º C) puede llegarse a congelar el agua del radiador y/o de todo el sistema de refrigeración del motor, es decir, del encargado de evitar que el motor se sobrecaliente una vez en marcha.

El congelamiento del líquido implica al mismo tiempo su expansión, pro lo que además de no cumplir con su función de enfriamiento (ya que no circulará, liberando el calor al medio ambiente a través del radiador), puede provocar la rotura de los aparatos que lo contienen o las tuberías que lo transportan distribuyendolo alrededor del motor (las camisas de los cilindros, las bombas, el radiador y la culata del motor pueden romperse o rajarse).

Automóvil con motor de combustión interna, diesel




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