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Los efectos de la altura en los vehículos (II)

Por Federico Ferrero
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Sin embargo, estos efecto negativos de la altura en vehículos se compensan en alguna medida si la temperatura es baja, ya que el aire es menos denso, y por lo tanto el llenado de los cilindros es mayor. Contrariamente, al mismo tiempo, al disminuir la presión atmosférica (a mayor altura, menor presión) el llenado de los cilindros tendería a ser peor (la atmósfera "empuja" menos al aire dentro de los mismos).

Si finalmente la combinación de todos estos factores produce un resultado negativo en el rendimiento de nuestro vehículo, y si encontrándonos de viaje, por ejemplo, podemos llevarlo a un taller mecánico de confianza, provisoriamente un solución de circunstancia puede ser cambiar el "calibre" o "chiclé" (dispositivo que regula el paso del combustible del tanque o depósito al carburador) por uno de más estrecho, lo que compensaría en alguna medida la peor calidad del aire y el peor llenado de los cilindros.

Los efectos perjudiciales respecto del rendimiento de los vehículos en altura, debido a la mayor presión atmosférica, al igual que los de la temperatura y otros factores climáticos, son corregidos automáticamente en los nuevos vehículos que disponen de inyección electrónica de combustible, ya que el sistema de inyección electrónica está pensado para permitirse el inyectar la cantidad necesaria para el mayor rendimiento del motor según las condiciones climáticas imperantes en cada momento, detectadas en tiempo real (humedad, presión, temperatura, etc.) por sensores adecuados para tal fin.

Camioneta 4x4, tracción en las 4 ruedas, diesel




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